作為智能制造的一個核心組成部分，智能運維也被越來越多的企業(yè)開始重視起來，在智能制造的基礎(chǔ)上做好設(shè)備維護管理，更有效的提高設(shè)備性能，更快速的解決設(shè)備故障，這正是智能運維的使命。
有別于傳統(tǒng)的設(shè)備維護管理，智能運維是建立在以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的平臺上的，首先，我們來看看設(shè)備管理的現(xiàn)狀是怎么樣的？
1. 設(shè)備類型比較復雜，文檔資料缺少信息化：一個工廠內(nèi)設(shè)備種類繁多，有生產(chǎn)設(shè)備、還有輔助內(nèi)的廠務設(shè)備（消防設(shè)備、電力設(shè)備、空壓設(shè)備等），這些設(shè)備參數(shù)不一，自成體系，大多都沒有電子資料，不方便在線查詢；
2. 未實現(xiàn)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，設(shè)備動態(tài)數(shù)據(jù)無法實時獲?。涸O(shè)備維保經(jīng)驗為上，被動運維，故障預測無從談起；
3. 運維質(zhì)量無法標準化：設(shè)備種類多，維保人員水平不一，運維質(zhì)量難以標準化；
4. 工作難以量化：運維人員都很忙，但到底在忙些什么？工作無法量化；
5. 設(shè)備異常處理效率低：故障報修，大多是依靠人工傳遞信息，效率低；
6. 多系統(tǒng)并存，缺乏聯(lián)動：沒有統(tǒng)一的管理平臺，無法形成有效的互動。
基于設(shè)備管理的現(xiàn)在，智能運維也開始形成了自己的發(fā)展趨勢，大體上來說，可分為三個階段推進：
1. 設(shè)備臺賬信息化：建立設(shè)備臺賬庫、資產(chǎn)庫、資料庫，所有的設(shè)備信息實現(xiàn)電子化管理；
2. 設(shè)備動態(tài)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)：實現(xiàn)設(shè)備運行數(shù)據(jù)、能耗數(shù)據(jù)、報警數(shù)據(jù)的實時監(jiān)測，并將數(shù)據(jù)傳送至統(tǒng)一平臺，為設(shè)備管理作支持；
3. 智慧運維：故障報警實時在線推送、設(shè)備運維大數(shù)據(jù)分析、故障預測、節(jié)能運維，通過運維大數(shù)據(jù)的支撐，形成設(shè)備監(jiān)控-故障管理-運行維護閉環(huán)管理。
從設(shè)備智能運維的功能上來看，可分為設(shè)備靜態(tài)管理、動態(tài)管理、服務管理、備品備件管理：
智能運維管理是一種新的設(shè)備管理模式，我們可以通過智能運維，達到以下目的：
1. 提前發(fā)現(xiàn)問題，將故障消滅在萌芽狀態(tài)；
2. 實現(xiàn)設(shè)備運維管理標準化；
3. 大數(shù)據(jù)積累，為設(shè)備管理作決策支持；
4. 設(shè)備遠程監(jiān)控與診斷，提高解決問題的效率；
5. 節(jié)能降耗減排，通過智慧的管理方法，使運維部門成為收益部門；
6. 為智能制造打下堅實的基礎(chǔ)。
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